V pondelok 13. októbra 2025 došlo k vážnej čelnej zrážke dvoch rýchlikov v okrese Rožňava, pri obci Jablonov nad Turňou. K nehode došlo pred Jablonovským tunelom, v mieste, kde sa dvojkoľajová trať mení na kritický jednokoľajový úsek.
Nehoda si vyžiadala rozsiahlu záchrannú operáciu. Celkovo bolo zranených až 69 ľudí. Sedem osôb bolo v kritickom stave a musela ich transportovať letecká záchranná služba. Život však, našťastie, nestratil nikto.
Polícia prípad okamžite začala vyšetrovať ako trestný čin všeobecného ohrozenia pre jeho závažnosť. To naznačilo, že nešlo o bežnú nehodu. Vyšetrovanie rýchlo potvrdilo zlyhanie človeka a jedného z rušňovodičov polícia zadržala.
Kľúčová informácia z vyšetrovania bola zistená hneď na začiatku: jeden z vlakov prešiel povolený stop bod asi o 100 metrov.
V praxi to znamená, že rušňovodič neuposlúchol svetelné znamenie „Stůj“ alebo rozkaz na zastavenie. Tým vstúpil na jednokoľajovú trať, ktorá už bola vyhradená pre protiidúci rýchlik. Kolízii sa už nedalo zabrániť. Forenzné dôkazy tak potvrdili, že primárnou príčinou nebolo technické zlyhanie, ale hrubá chyba personálu.
Hoci bol tento úsek trate v minulosti modernizovaný, existujúce zabezpečovacie zariadenie (DZz) nedokázalo automaticky zastaviť vlak po ľudskej chybe.
Odborníci preto varujú, že spoliehať sa len na personál je na takto rizikových jednokoľajových úsekoch nebezpečné. Nehoda ukázala, že na Slovensku chýba špičková technológia, ktorá by podobným tragédiám zabránila.
Ide o systém ETCS (Európsky systém riadenia vlakov). Ak by bol systém ETCS Level 2 v prevádzke, vlak by po ignorovaní stopky automaticky zabrzdil. Miliónové škody na vlakoch a infraštruktúre, ako aj rozsiahle odstraňovanie následkov v ťažkom teréne, sú tak jasným dôkazom, že investície do modernej technológie musia byť prioritou.