Oficiálne vyšetrovanie tragickej implózie ponorky Titan, ktorá si v júni 2023 vyžiadala päť životov počas expedície k vraku Titanicu, dospelo k záverom, ktoré poukazujú na závažné zlyhania v inžinierskom procese a bezpečnostných postupoch. Správy amerického Národného úradu pre bezpečnosť dopravy (NTSB) a Pobrežnej stráže USA označili nehodu za „preventívnu tragédiu“.
Hlavnou príčinou implózie boli podľa vyšetrovateľov chybné inžinierske riešenia a neadekvátny dizajn tlakového trupu ponorky, ktorý bol vyrobený z uhlíkových vlákien. Správa NTSB uviedla, že inžiniersky proces spoločnosti OceanGate bol „neadekvátny a viedol k skonštruovaniu tlakovej nádoby z kompozitu z uhlíkových vlákien, ktorá obsahovala viacero anomálií a nespĺňala potrebné požiadavky na pevnosť a odolnosť“.
Spoločnosť OceanGate, prevádzkovateľ ponorky, údajne zlyhala pri adekvátnom testovaní plavidla a nebola si vedomá jeho skutočnej životnosti. Nedostatočný monitorovací systém znamenal, že firma nevedela o poškodení plavidla, ktoré malo byť po 80. ponore odstavené z prevádzky. Tlaková nádoba pravdepodobne utrpela poškodenie (delaminácie) už po 80. ponore, ktoré sa zhoršovalo počas ďalších ponorov pred osudnou implóziou.
Okrem technických nedostatkov vyšetrovanie odhalilo aj „kriticky chybné“ bezpečnostné postupy a „toxickú firemnú kultúru“ v spoločnosti OceanGate, kde boli obavy o bezpečnosť potláčané a ignorované. Správa Pobrežnej stráže USA tiež naznačila, že uskladnenie ponorky vonku počas kanadskej zimy, vystavujúc ju cyklom zamŕzania a rozmŕzania, pravdepodobne prispelo k degradácii integrity trupu.
Ponorka Titan stratila kontakt s materskou loďou 18. júna 2023, približne hodinu a 45 minút po začiatku ponoru. Americké námorníctvo detegovalo anomáliu zodpovedajúcu implózii krátko po strate signálu. Pri incidente zahynuli generálny riaditeľ OceanGate Stockton Rush, britský dobrodruh Hamish Harding, pakistanský podnikateľ Shahzada Dawood a jeho syn Suleman Dawood, a francúzsky oceánograf Paul-Henri Nargeolet. Zistenia vyšetrovania viedli k výzvam na prísnejšiu reguláciu súkromných hlbokomorských expedícií.